El nuevo modelo sin conductor de Tesla llegó a las calles de Austin el 22 de junio de 2025 y la expectación fue inmediata. Los primeros usuarios reservaron viajes de pago a través de una aplicación que les permitía ajustar la climatización, seleccionar listas de reproducción y ver la ruta del vehículo en una pantalla trasera.
Sin embargo, una hora después del lanzamiento, los videos publicados en línea comenzaron a contar una historia diferente. En uno de ellos, un robotaxi cruzó una doble línea amarilla en una concurrida intersección de Austin, desviándose hacia el tráfico en sentido contrario para evitar la congestión.
Ese video, junto con otros que mostraban vehículos Tesla superando el límite de velocidad de 48 km/h, desató rápidamente la preocupación pública. Las conversaciones sobre los accidentes de robots de Tesla en Austin cobraron fuerza, planteando preguntas sobre la seguridad vial, la responsabilidad y qué sucede cuando los vehículos autónomos cometen errores.
Puntos clave
• Los vehículos autónomos pueden reducir ciertos errores, aunque informes recientes de incidentes de seguridad muestran más accidentes por milla que los automóviles con un conductor humano al volante.
• Los reguladores de seguridad están examinando el Robotaxi de Tesla para detectar posibles defectos de seguridad que podrían violar las leyes de tránsito.
• La responsabilidad en un accidente que involucra autos autónomos a menudo depende de si una persona o un software causaron el error.
• Un vehículo que gira desde un carril exclusivo para giros a la izquierda hacia el carril equivocado (o lee mal un carril desocupado destinado a los vehículos que vienen en sentido contrario) puede exponer a Tesla a responsabilidad por el producto.
• Después de cualquier accidente de Robotaxi, recopile fotografías, solicite que Tesla apruebe previamente la divulgación de los registros del vehículo y hable con un abogado con experiencia en lesiones personales que comprenda las nuevas tecnologías.
¿Por qué la NHTSA está investigando la tecnología de conducción autónoma de Tesla?
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) desea proteger la seguridad vial y ha intensificado su supervisión de la tecnología de conducción autónoma de Tesla y los programas Robotaxi. La agencia puede obligar a los fabricantes a certificar que los vehículos cumplen con las normas federales y actuará si detecta un posible defecto de seguridad. Tesla duda en publicar algunos registros, pero la presión aumenta; cada nuevo vídeo en un podcast o en las redes sociales de Tesla se convierte en otro incidente referenciado por los reguladores.
Datos de accidentes y estadísticas de seguridad del vehículo autónomo de Tesla
Este creciente escrutinio se debe a la acumulación de datos sobre accidentes y a las preocupaciones de seguridad relacionadas con los sistemas autónomos de Tesla. Las cifras revelan un patrón preocupante que sigue siendo una señal de alerta tanto para los reguladores como para el público.
- Cientos de accidentes no fatales y 51 muertes confirmadas han involucrado las funciones de conducción autónoma de Tesla desde octubre de 2024; dos muertes estuvieron directamente relacionadas con la conducción autónoma total.
- Tesla tiene la tasa de accidentes más alta de cualquier fabricante de automóviles en Estados Unidos. En 2024, hubo 26.67 accidentes por cada 1,000 conductores, en comparación con los 23.54 del año anterior, lo que representa un aumento del 13.3 %.
- Según Informe de seguridad de vehículos de Tesla del primer trimestre de 1Los accidentes ocurrieron una vez cada 7.44 millones de millas cuando el piloto automático estaba activo y una vez cada 1.51 millones de millas cuando no lo estaba.
¿Quién es responsable cuando las cosas salen mal?
Determinar quién es responsable en un automóvil autónomo depende de varios factores, incluido el nivel de automatización, las acciones de cualquier operador humano y el rendimiento de los sistemas del vehículo.
- supervisión humanaUn operador de seguridad humano sigue siendo esencial en la mayoría de las operaciones de Tesla Robotaxi. Si no interviene cuando es necesario, podría compartir la responsabilidad del accidente.
- Error de software o sensor- Si el accidente es causado por un mal funcionamiento del software Autopilot o Full Self-Driving (FSD) de Tesla (como un error, una falla del sensor o una mala interpretación de las señales de tránsito), Tesla puede ser considerada responsable según las leyes de responsabilidad del producto.
- Retención de datos- La responsabilidad también se traslada a Tesla si la empresa no publica los registros del sistema, retiene datos o si las actualizaciones de software revelan defectos conocidos que contribuyeron al accidente.
La falla clara solo se puede determinar revisando los registros del sistema, las imágenes de la cámara del tablero y el análisis experto del comportamiento del vehículo.
El impacto de los robotaxis de Tesla en los seguros de automóviles en Texas
Las aseguradoras ahora analizan la telemetría y los datos de los sensores de la luneta trasera de la misma manera que tradicionalmente revisaban las fotos de accidentes y los informes policiales. Los informes de incidentes de seguridad, las actualizaciones de software e incluso las referencias a retiradas de vehículos anteriores están empezando a influir en las decisiones de cobertura.
Si un accidente que involucra a los Robotaxis de Tesla ocurrió porque el sistema calculó mal un carril desocupado destinado al tráfico opuesto o tomó un giro desde el carril equivocado, los reclamos de seguro pueden depender de si el sistema de Tesla violó las leyes de tránsito de Texas.
Investigando el accidente: ¿Qué pasará después?
Las aseguradoras ahora extraen información telemétrica de la luneta trasera como antes estudiaban las fotos de los guardabarros. Una reclamación puede depender de si el código de conducción autónoma infringió las leyes de tránsito de Texas, por ejemplo, al desviarse de un carril desocupado al carril correcto demasiado tarde o al saltarse un carril exclusivo para girar a la izquierda. Si el código de Tesla infringió las normas, las víctimas pueden reclamar una indemnización por lesiones o muerte por negligencia.
¿Qué debe hacer después de un accidente?
Si ha resultado herido en un accidente relacionado con un robotaxi en Texas, ya sea por una infracción de carril desocupado o una colisión trasera debido al frenado fantasma, tome las siguientes medidas:
- Llame al 911 y busque ayuda médica inmediatamente.
- Registre la escena, la hora, la velocidad publicada, las marcas del carril y cualquier video publicado por testigos.
- Solicitar que Tesla apruebe previamente la divulgación de datos del vehículo para preservar la evidencia.
- Comuníquese con un abogado con experiencia en lesiones personales para una consulta gratuita antes de hablar con las aseguradoras.
¿Cuándo debe llamar a un abogado de lesiones personales después de un accidente de robotaxi de Tesla?
Tras un accidente con un robotaxi de Tesla, comprender sus derechos legales puede ser abrumador. Estos casos suelen implicar leyes en constante evolución, complejos problemas de responsabilidad y responsabilidades del fabricante en relación con la tecnología autónoma. Si ha sufrido lesiones graves, no está seguro de quién es el responsable o se enfrenta a retrasos o denegaciones de seguro, es hora de hablar con un abogado especializado en lesiones personales.
Nuestra firma ofrece una consulta gratuita para ayudarle a comprender sus opciones, revisar los datos de seguridad y obtener acceso a información crítica del vehículo. Estamos listos para luchar por la compensación que le corresponde según la ley de Texas.
¿Estuvo involucrado en un incidente de robotaxi de Tesla?
Si usted o un ser querido ha estado involucrado en un incidente de Tesla Robotaxi, estamos aquí para apoyarlo.
Sabemos lo confuso y estresante que puede ser cuando ocurre algo inesperado. Ya sea que esté listo para explorar sus opciones legales o simplemente tenga preguntas sobre qué hacer a continuación, nuestro equipo está aquí para ayudarle. Puede comunicarse con nosotros en cualquier momento al (512) 888-9999. Lo escucharemos, responderemos sus preguntas y le ayudaremos a comprender sus próximos pasos con claridad y atención.
Preguntas frecuentes sobre accidentes de robots de Tesla y sus derechos legales
¿Puedo demandar a Tesla si un Robotaxi provoca mi accidente?
Sí. Si la evidencia demuestra que el software o los sensores fallaron, puede demandar a Tesla. Los registros, los informes de incidentes de seguridad y el análisis de expertos son fundamentales.
¿Tesla entregará la telemetría?
No por defecto. Su abogado puede exigir la entrega de los datos, y los organismos reguladores de seguridad pueden obligarlos a divulgarlos si la seguridad pública está en riesgo.
¿Un accidente de conducción autónoma llega a los tribunales como un accidente normal?
Los casos que involucran vehículos autónomos requieren especialistas que comprendan algoritmos, conjuntos de sensores y cómo las nuevas tecnologías interactúan con las leyes de tránsito. Son más complejos que las colisiones tradicionales.
¿Qué pasa si el operador de seguridad estaba distraído?
Un conductor distraído puede compartir la responsabilidad. Los tribunales evalúan tanto el error humano como el rendimiento del software.
¿Es más arriesgado viajar en vehículos autónomos?
Las propias cifras de Tesla sugieren menos accidentes por milla con Autopilot, pero los reguladores siguen siendo cautelosos porque el software puede malinterpretar escenarios complejos como zonas de construcción temporales.
