Los coches autónomos son la innovación que muchos han estado esperando durante años. En ciudades de todo Estados Unidos se están probando coches autónomos, lo que permite a los viajeros solicitarlos de la misma forma que se hace con un Uber tripulado.
En la actualidad, Forbes ha descubierto que los consumidores están preocupados por los coches autónomos, y el 93% de los encuestados afirmaron que les preocupaba la seguridad de estos vehículos. Para muchas personas es desconcertante tener un coche que se conduce solo, pero ¿qué dicen las cifras sobre la seguridad de los vehículos autónomos y cómo están funcionando en Austin?
En el artículo de hoy, cubriremos el historial de los autos autónomos en Austin y si son tan seguros como afirman las compañías de vehículos autónomos.
Puntos clave
Los coches sin conductor ya circulan por las carreteras de Austin, con alrededor de 125 vehículos de varios fabricantes en las carreteras.
Estos vehículos son legales desde que se modificó el Código de Transporte de Texas en 2017, pero los primeros automóviles no llegaron a las carreteras hasta 2024.
Los estudios han demostrado que los vehículos conducidos por humanos son más seguros que los vehículos sin conductor, pero las cifras utilizadas tienen más de una década de antigüedad.
Se han reportado varios incidentes relacionados con vehículos autónomos en Austin y en todo el país, en ciudades como San Francisco. Actualmente, Waymo, el principal proveedor de vehículos autónomos en Austin, está siendo investigado por el gobierno federal.
Las víctimas de accidentes tienen derecho a presentar una demanda si sufren lesiones a causa de un vehículo autónomo. Sin embargo, es más probable que presenten una demanda por responsabilidad del producto que por lesiones personales.
Si resultó lesionado en un accidente que involucró un automóvil autónomo, establecer la responsabilidad y probar la negligencia puede ser difícil, así que contrate a un abogado para luchar por su caso.
Lo que hay que saber sobre los coches autónomos en Austin
En Austin ya hay vehículos autónomos en circulación en cantidades limitadas de varias empresas. Según el Departamento de Transporte y Obras Públicas de Austin, hay 125 vehículos autónomos disponibles en Austin y sus alrededores.
Aunque los vehículos autónomos existen desde hace décadas, el estado recién los legalizó en 2017. A diferencia de otras cuestiones relacionadas con el tráfico, las ciudades no tienen poder individual para regular los vehículos autónomos, y las cuestiones las resuelve el gobierno estatal. A pesar de esto, el Instituto de Transporte de Texas A&M afirmó que en 2017, el estado de la estrella solitaria no tenía sistemas implementados para verificar las capacidades de estos sistemas de conducción automatizada.
Todos los vehículos funcionarán de manera ligeramente diferente, pero todos dependerán de cámaras, sensores lidar, radar y GPS para moverse y lidiar con obstáculos.
Actualmente, varias empresas operan vehículos autónomos. Asimismo, varias compañías planean lanzar estos vehículos en la capital tecnológica de Texas en un futuro cercano. Algunas de las empresas que ofrecen viajes incluyen:
Cruise también solía operar estos viajes en Austin, pero cesó todas sus operaciones a nivel nacional en octubre de 2023. Actualmente, Lyft es la única empresa que ofrece un servicio de viajes autónomos como parte de su servicio de aplicación estándar. Otros proveedores solo ofrecen estos viajes autónomos con fines de prueba, por lo que requieren códigos de invitación.
¿Cuándo se volvieron legales los vehículos sin conductor en Texas?
Los vehículos sin conductor son legales en Texas desde 2017. Según el gobierno de Austin, la Legislatura de Texas aprobó el Proyecto de Ley Senatorial 2205 en 2017 para dar cabida a los coches autónomos. Esto requiere una enmienda al Código de Transporte de Texas.
A pesar de que la Legislatura de Texas dio el visto bueno a los vehículos autónomos para operar dentro del estado, no fue hasta 2024 que los vehículos autónomos comenzaron a operar en Austin. La empresa de vehículos autónomos Waymo, en asociación con Uber, comenzó a operar en marzo de 2024.
Los primeros pasos de Waymo en el mercado dieron lugar a una oleada de otras empresas que llegaron poco después. Está claro que los competidores de Waymo no querían quedarse demasiado atrás y arriesgarse a perder el control de este mercado emergente.
Waymo bajo investigación federal en Austin
El 13 de mayo, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) puso a Waymo bajo investigación federal, según Reuters. La investigación se centra en una generación específica de automóviles y señala que los vehículos provocaron problemas de tráfico en varias ciudades, incluida Austin. Las acusaciones también citan varios accidentes.
La NHTSA ha actuado de acuerdo con su Orden General Permanente que exige que los fabricantes y operadores de estos vehículos informen directamente sobre los accidentes. De acuerdo con la Orden General Permanente, la NHTSA se reserva el derecho de retirar vehículos de las vías públicas.
Ninguno de los incidentes citados en la investigación federal ocurrió en Austin. Aproximadamente 17 de los incidentes incluyeron incendios y choques en otras ciudades de Estados Unidos, como San Francisco. Por cierto, ninguno de estos incidentes provocó heridos.
La investigación se centra en la quinta generación de vehículos de Waymo, centrándose en sus sistemas de conducción automatizada y su capacidad para detectar dispositivos de control de tráfico. Se trata de un enorme revés para Waymo, propiedad de la empresa matriz de Google, Alphabet Inc.
A pesar de la investigación federal en curso, Waymo ya ha anunciado que a finales de 2024 o principios de 2025, el público podrá solicitar un conductor de Waymo (vehículos autónomos) a través de la aplicación Waymo One. Actualmente, hay una lista de espera para las personas que quieran probarlo.
¿Qué tan seguros son los coches autónomos?
Los vehículos autónomos son estadísticamente más seguros que los conductores humanos en la mayoría de las situaciones. Las investigaciones más recientes demuestran que los vehículos autónomos ya han logrado enormes avances en materia de seguridad. Por otro lado, los vehículos autónomos presentan problemas, especialmente en las curvas y en condiciones de poca luz.
Según la revista New Scientist, los estudios han demostrado que los coches autónomos funcionan mejor que los humanos en circunstancias normales. Por otro lado, advierten que la tecnología no funciona tan bien cuando los niveles de iluminación son bajos, como al amanecer, al anochecer y durante la noche.
Pero ¿cuáles son las tasas actuales de accidentes de los coches sin conductor?
Según Gitnux, los coches sin conductor tienen una tasa de accidentes de 9.1 incidentes por millón de millas. Los coches conducidos por humanos tienen una tasa de accidentes de 4.1 incidentes por millón de millas. Antes de sacar conclusiones apresuradas, es esencial poner esto en contexto.
Los coches sin conductor son relativamente raros y recorren muchos menos kilómetros que los coches conducidos por humanos, lo que significa que cualquier incidente tendrá un impacto desproporcionado en las estadísticas. Otro punto que hay que recordar es que estas cifras no tienen en cuenta la gravedad de los accidentes. Después de todo, hay una gran diferencia entre un pequeño choque y un choque múltiple a alta velocidad.
No hay duda de que la tecnología detrás de los vehículos autónomos presenta algunos problemas iniciales, pero es demasiado pronto para afirmar que son inherentemente inseguros.
¿Qué piensa la gente?
La mayoría de los estadounidenses aún no se han dado cuenta de los posibles beneficios de los viajes compartidos con vehículos autónomos. Según AAA Texas, el 68 % de los conductores de Texas temen a los vehículos autónomos. Se trata de un aumento del 13 % con respecto al año pasado, el más significativo desde 2020.
De hecho, la cantidad de estadounidenses que confía en el funcionamiento de estos vehículos es extremadamente baja. Un estudio de Forbes de 2023 reveló que solo el 9 % de los estadounidenses afirmó confiar en estas máquinas para llegar a sus destinos de manera segura.
Es natural sentirse nervioso ante una tecnología nueva y el impacto que podría tener en las carreteras. El escepticismo suele estar muy extendido ante las nuevas tecnologías debido al miedo al cambio. Sin embargo, ¿qué razones citan las personas para oponerse a la era de la conducción autónoma?
Malentendido de la tecnología
Incidentes de tráfico de alto perfil
Miedo a la piratería
Miedo a lesionarse
Preocupaciones éticas
Incluso el más voraz defensor de los vehículos autónomos no puede negar que estos vehículos tienen un problema de imagen. Hará falta una mejora de la tecnología y tiempo para que la gente confíe en ellos.
¿Cuál es la tasa de accidentes de los coches autónomos?
La tasa de accidentes de los vehículos autónomos es de 9.1 incidentes por millón de millas recorridas, en comparación con los 4.1 incidentes de los vehículos conducidos por humanos. Aunque se trata de una cifra considerable, es fundamental recordar los errores de estas cifras.
El problema con estas cifras es que están completamente desactualizadas. El estudio real sobre el que informó CNBC News se realizó en 2013. A pesar de tener más de una década de antigüedad, las conclusiones de este estudio siguen repitiéndose hoy en día. Una década ha visto a los autos autónomos volverse irreconocibles en comparación con sus compatriotas de entonces.
Sin embargo, a medida que se prueban los vehículos autónomos en las vías públicas, aumenta el número de informes de colisiones. Según el Departamento de Vehículos Motorizados de California, ya se han producido 690 accidentes con vehículos autónomos.
Por ahora, es esencial tomar con cautela cualquier estadística sobre la seguridad de estos vehículos. Han estado en la etapa intermedia de desarrollo durante algún tiempo y están lejos de ser el producto terminado. Por el momento, los fabricantes de vehículos aún están en la fase de prueba y están desarrollando continuamente la tecnología en la que se basan.
En resumen, no tenemos suficiente información para saberlo de una forma u otra.
¿Cuáles son los riesgos de los coches autónomos?
Los riesgos de los coches autónomos están relacionados con la tecnología. Si esta no funciona correctamente, los conductores, los pasajeros y los peatones podrían resultar heridos porque el vehículo no detecta los peligros. Hasta el momento, se han producido tres muertes en Estados Unidos relacionadas con los coches autónomos.
Un análisis de los incidentes con vehículos autónomos plantea siempre los mismos problemas. A continuación, se presenta un resumen de los riesgos asociados a los coches autónomos:
Condiciones de prueba idílicas – Todos los coches autónomos se prueban virtualmente, pero a menudo se hacen en condiciones idílicas, con un clima, carreteras y visibilidad perfectos y con todos los conductores respetando la ley. Esto hace que estos vehículos no estén preparados para la realidad de las carreteras. Con tantas incógnitas, los vehículos no tienen los protocolos necesarios para reaccionar.
Sensores defectuosos – Los vehículos utilizan sensores que actúan como “ojos” para percibir el entorno. Si estos fallan y no pueden calcular la distancia entre objetos o detectar un obstáculo, aumenta el riesgo de sufrir un accidente de tráfico.
Mal funcionamiento del software – La tecnología autónoma depende de algoritmos y software para funcionar. Un código erróneo podría provocar que el vehículo reaccione de forma incorrecta y provoque un accidente.
Mapeo inexacto – Los vehículos automatizados utilizan los datos cartográficos existentes para conocer el trazado de las carreteras. Si estos datos no se actualizan periódicamente, los vehículos podrían tomar caminos equivocados o perder información importante, como obras de construcción, lo que podría provocar un accidente.
Todos estos riesgos potenciales podrían provocar lesiones y muertes en las carreteras, por lo que los fabricantes deben ser muy cuidadosos en cómo abordan estas cuestiones.
¿Cuál es el mayor problema de los coches autónomos?
Los coches autónomos se enfrentan a varios retos para convertirse en algo habitual en las carreteras, entre ellos, los efectos sobre la fuerza de trabajo, la seguridad, la capacidad de pirateo y el concepto de autonomía. Solo si superamos estos problemas podremos ver una explosión de coches autónomos en las carreteras de Austin.
La revolución de los vehículos autónomos se enfrentará a problemas tecnológicos, del público y éticos. Repasemos los cuatro principales problemas que se interponen en el camino de los coches autónomos.
Efectos en la fuerza laboral
La tecnología de los vehículos autónomos tendrá un coste humano, porque si los vehículos totalmente autónomos se convierten en una forma fiable de transporte, ya no habrá necesidad de conductores humanos. Eso significa que varias profesiones se enfrentan a la pérdida de sus puestos de trabajo, como:
Conductores de viajes compartidos
Servicios de entrega
Choferes de autobus
Conductores de camiones
Taxistas
En otras palabras, millones de empleos estadounidenses podrían estar en riesgo, lo que bien podría frenar que los autos automatizados se conviertan en la norma.
Hackabilidad
Sigue habiendo preocupación por la posibilidad de piratería de estos vehículos. Dado que estos coches utilizan tecnología informática, el software está abierto a la explotación. Aunque parezca que se trata de un fenómeno de ciencia ficción, ya ha ocurrido.
En 2015, la National Public Radio informó que dos personas lograron hackear un Tesla Model S cuando realizaban pruebas de seguridad. Aunque el incidente no tuvo consecuencias significativas, es un ejemplo de lo que podría suceder con los autos autónomos si existen fallas de seguridad.
Seguridad
La cuestión de la seguridad es primordial, ya que basta con una decisión incorrecta para que alguien pueda perder la vida. No es ningún secreto que ya han ocurrido varios incidentes que han provocado que estos vehículos perciban incorrectamente el entorno.
Las preocupaciones de seguridad también son la principal razón por la que muchos estadounidenses no confían en estos vehículos y por la que todavía hay sólo un pequeño número de ciudades que permiten su circulación en las vías públicas.
Autonomía
La tecnología sin conductor ya es una realidad, pero requiere un control humano limitado a través de conductores de seguridad y opciones de intervención. Para mitigar las preocupaciones de seguridad, los conductores podrían tener que mantener las manos en el volante o permanecer alertas en la carretera, lo que significa que el error humano aún puede influir.
En esencia, se trata de coches semiautónomos, y ya existen. Tesla ya los utiliza en forma de piloto automático, una forma de tecnología de asistencia a la conducción autónoma que ayuda a los conductores a desplazarse por las carreteras.
Pero incluso los vehículos semiautónomos tienen sus problemas. ABC News informó en 2019 que Tesla estaba siendo demandada porque uno de sus modelos S chocó contra un camión con remolque, lo que provocó una muerte. El conductor en cuestión había activado el modo de piloto automático solo unos segundos antes del choque.
¿Cómo pueden los coches autónomos contribuir a un futuro sin accidentes?
Se espera que los coches autónomos mejoren la seguridad vial y eliminen los accidentes de la ecuación al eliminar el factor del error humano. Según ResearchGate, el 94 % de los accidentes son consecuencia del error humano, lo que demuestra lo importante que es este factor.
Pero, ¿cómo podría hacerse realidad? Los expertos citan tres áreas clave que resultarán cruciales para hacer realidad un futuro sin accidentes:
Datos en Tiempo Real – El uso de datos en tiempo real obtenidos a través de cámaras y sensores proporciona a estos vehículos una visión de 360 grados de su entorno. Básicamente, podrán operar con ojos similares a los de los humanos. Es esta información en tiempo real la que permitirá tomar decisiones en fracciones de segundo.
Algoritmos avanzados – La inteligencia artificial es el corazón y el alma de estos vehículos. Son sus algoritmos avanzados los que les permiten analizar e interpretar los datos que se introducen en el software desde el conjunto de sensores y cámaras en tiempo real. Si tienen éxito, estos algoritmos pueden anticipar los peligros y actuar ante ellos mucho antes que un conductor humano.
Coordinación de vehículos – Los vehículos del futuro podrán comunicarse entre sí, independientemente de la marca, el modelo o el fabricante. La coordinación segura permitirá que estos vehículos se adapten a las acciones de otro vehículo, reduciendo así la necesidad de intervención humana desde el asiento del conductor.
Un futuro sin accidentes no es imposible, pero ciertamente no es algo que vaya a hacerse realidad en breve. Actualmente, estos vehículos no están lo suficientemente desarrollados como para que se pueda confiar en ellos en lugar de en los humanos.
De la misma manera, no es un futuro descabellado. En un nivel más básico, los vehículos autónomos ya han marcado una enorme diferencia. Por ejemplo, los trenes de metro autónomos en Singapur se han utilizado durante varios años sin incidentes importantes.
¿Cuáles son sus derechos legales con los vehículos autónomos en Texas?
Las víctimas de accidentes tienen derecho a presentar una demanda por lesiones personales y reclamar una indemnización si se vieron implicadas en un accidente con un vehículo autónomo. Usted resultó herido y no fue su culpa, por eso tiene derecho a consultar a un Abogado de accidentes automovilísticos en Austin y demandar.
La cuestión es que probablemente no presentará una demanda por lesiones personales contra la otra persona. compañía de seguros del conductor Porque no había aseguradora. Tampoco había conductor, lo que significa que la naturaleza de su demanda cambia.
Por ejemplo, si usted estaba sentado en una intersección y un automóvil autónomo lo chocó por detrás, está claro que había un defecto en el producto. lesiones personales demanda, presentarías una demanda contra el fabricante del vehículo por un producto defectuoso.
Independientemente de si había una persona conduciendo o no, usted no pierde el derecho a presentar un reclamo contra alguien si resulta lesionado en un accidente que no fue su culpa.
¿Ha habido algún accidente con vehículos autónomos en Austin? Incidentes e informes clave
En Austin se han registrado varios accidentes con vehículos autónomos. Afortunadamente, no se han registrado heridos graves, pero cada incidente ha provocado daños materiales. A continuación, un resumen de los incidentes clave del año pasado del Texas Tribune:
Agosto 23rd – Se informó que un Cruise AV se estrelló directamente contra una pared de ladrillos en West Avenue. Lamentablemente, como este modelo en particular no tenía volante, el personal de emergencia tuvo que llamar a una grúa porque no pudieron sacarlo.
Septiembre 11th – A última hora de la noche, el coche de un vecino fue embestido por un vehículo sin conductor del fabricante Cruise. El incidente se produjo cuando el conductor intentó incorporarse al tráfico por detrás. El vehículo se dio a la fuga sin detenerse.
Septiembre 14th – Otro incidente fue el de un grupo de vehículos autónomos que casi chocaron en una intersección en Austin. Un grupo grande de vehículos de emergencia los atacó, lo que provocó que dos vehículos autónomos Cruise casi se cruzaran frente a los todoterrenos de la policía estatal.
Estos tres incidentes son un ejemplo de las 33 quejas reportadas al Departamento de Transporte y Obras Públicas de Austin entre julio y septiembre de 2024.
Cómo puede ayudar un abogado en caso de accidente con vehículos autónomos
Determinar la responsabilidad es especialmente difícil en los accidentes de tráfico en los que están implicados vehículos automatizados. Es posible que puedas demandar al fabricante, al propietario del vehículo o a otro conductor humano. Todo depende de las circunstancias, por eso estas demandas son tan complicadas.
Trabajar con un abogado especializado en accidentes automovilísticos de Austin le permite dejarle su caso en manos de él. Realizará una investigación exhaustiva de su accidente y reunirá las pruebas necesarias para demostrar la responsabilidad, identificar a la parte culpable y evaluar sus daños.
Debido a la complejidad que implica lidiar con este tipo de accidentes, contratar a un abogado le permitirá maximizar la indemnización que recibirá y estar tranquilo mientras se recupera de sus lesiones. Comuníquese hoy mismo con su abogado especializado en accidentes automovilísticos para recibir una consulta gratuita.
Preguntas frecuentes sobre los coches autónomos
¿Qué causa que los coches autónomos se estrellen?
Los vehículos sin conductor se estrellan por diversas razones, pero El choque trasero es el tipo de accidente más comúnEstos accidentes ocurren cuando un vehículo operado por humanos no logra frenar a tiempo y choca por detrás a un automóvil sin conductor. También pueden ocurrir cuando los vehículos automatizados no detectan el peligro y el pasajero no logra tomar el control del automóvil a tiempo.
¿Podrán algún día los coches autónomos ser 100% seguros?
En la actualidad, el futuro sin accidentes que proyectan los promotores de estos vehículos es una aspiración basada en una tecnología que aún no existe. Superar a los humanos en todos los escenarios requerirá más mejoras, pero la base de la tecnología ya está ahí. En el futuro, es probable que los vehículos autónomos superen a los humanos.
¿En qué año la mayoría de los coches serán autónomos?
La industria automotriz difiere enormemente en cuanto a cuándo pronostica que los autos totalmente autónomos llegarán a las carreteras públicas. Según las últimas predicciones, la mayoría de los expertos en automoción coinciden en que veremos vehículos autónomos convertirse en el presente alrededor de 2035. Sin embargo, hay mucho debate sobre la validez de esta predicción.
