La seguridad vial en Estados Unidos presenta un panorama sombrío. Según el IIHS, 42,514 personas murieron en accidentes automovilísticos en 2022. Es una cifra enorme e indica el fracaso del país a la hora de abordar el problema de la seguridad vial.
Además, el problema está empeorando. El Departamento de Transporte de EE. UU. informó un aumento del 10% en las vidas perdidas en 2022 en comparación con 2020. Naturalmente, su riesgo de verse involucrado en un accidente depende de dónde viva, lo que conduzca y su grupo demográfico. Para los ciclistas que hayan estado involucrados en un accidente, consultar a un Abogado de accidentes de bicicleta en Austin Puede proporcionar asistencia jurídica esencial.
Esto nos lleva a la pregunta: ¿es más seguro dejar de usar el coche y pasarse a la bicicleta? En el artículo de hoy, extraeremos las estadísticas para descubrir si ir en bicicleta a donde necesitas ir es la opción más segura.
Puntos clave
Los accidentes automovilísticos son más comunes que los accidentes de bicicleta porque solo alrededor del 1% de los viajes en los EE. UU. los realizan ciclistas.
En todas las métricas, los accidentes de ciclismo son más peligrosos que los accidentes de automóvil debido a la naturaleza expuesta del ciclismo.
Las muertes de ciclistas han alcanzado niveles récord en los últimos años, y las lesiones graves también han aumentado a medida que más ciclistas toman las carreteras.
La responsabilidad en los accidentes de ciclismo se evalúa en función de las acciones del conductor y del ciclista. En los estados en los que el conductor es el único culpable, la culpa puede recaer en ambas partes, lo que afecta la capacidad de las partes para reclamar una compensación monetaria.
Las lesiones más comunes en los ciclistas incluyen fracturas de huesos, lesiones en la cabeza, raspaduras en la carretera y daños en los órganos internos.
Los ciclistas deben buscar atención médica, reunir pruebas y contactar a un abogado que pueda presentar una demanda por lesiones personales si están involucrados en un accidente que no fue su culpa.
¿Son los accidentes de bicicleta más comunes que los accidentes de coche?
En Estados Unidos, los accidentes de tráfico son más frecuentes que los de bicicleta. Según LookupAPlate, 130,000 ciclistas sufren lesiones en las carreteras de Estados Unidos. En comparación, dos millones de conductores sufren accidentes cada año.
Caso cerrado ¿verdad?
Lamentablemente, las cifras deben tomarse en contexto. Según ConsumerAffairs, en 243 había 2023 millones de conductores con licencia en Estados Unidos, es decir, alrededor del 72 % de la población total. En cambio, Amazon Web Services descubrió que solo el 32 % de los estadounidenses mayores de tres años habían montado en bicicleta el año pasado.
En resumen, hay muchos más conductores en las carreteras que el número estimado de ciclistas. Es natural que los accidentes de tráfico sean más frecuentes porque hay menos usuarios de estas vías. Es la misma razón por la que los accidentes de tráfico son más frecuentes que las colisiones de vehículos que involucran autobuses, camiones y motocicletas.
Estadísticas de accidentes de bicicleta y de coche
Las bicicletas están implicadas en menos estadísticas, pero son las que tienen más probabilidades de sufrir lesiones graves o morir en proporción. Según los Institutos Nacionales de Salud, los ciclistas que van a hospitales representan el porcentaje más significativo de heridos graves en comparación con otros grupos de usuarios de la vía pública. La conclusión es que las bicicletas son una de las opciones más peligrosas para desplazarse.
La Liga de Ciclistas Estadounidenses informó que el número de ciclistas muertos alcanzó niveles récord. El año pasado, 1,105 ciclistas murieron en un accidente con un vehículo de motor.
La presencia de ciclistas también ha sido un problema en zonas con tasas de accidentes tradicionalmente altas. Por ejemplo, otro estudio de los Institutos Nacionales de Salud concluyó que Las intersecciones con carriles para bicicletas representaron el 50.9% de todos los accidentes en intersecciones. en todo el país. Desafortunadamente, esta zona también es un foco de accidentes con lesiones graves y fatales.
Obviamente, una de las razones más importantes por las que los ciclistas se encuentran en esta situación es que carecen de protección. Incluso los accidentes a baja velocidad pueden ser devastadores para estos usuarios de la vía. Otro problema es la falta de educación y concienciación de los conductores. El Consejo Nacional de Seguridad descubrió que las muertes evitables de ciclistas ocurren un 47% más a menudo que hace una década.
En general, la Administración Federal de Carreteras descubrió que el 19 % de todas las muertes involucraban ciclistas, peatones y vehículos no motorizados. En resumen, las carreteras de Estados Unidos rara vez están equipadas para ciclistas. Andar en bicicleta significa que es más probable que te veas involucrado en un accidente que podría dejarte con lesiones que te cambien la vida o incluso costarte la vida.
¿Qué tan peligrosos son los accidentes entre automóviles y bicicletas?
Los accidentes de bicicleta son mucho más peligrosos debido a la falta de protección de los ciclistas contra los impactos. Los automóviles modernos están equipados con una serie de dispositivos de seguridad, incluidos cinturon de seguridad y airbags, mientras que los ciclistas no cuentan con tales protecciones. Por lo tanto, el riesgo de sufrir lesiones y morir como ciclista es mucho mayor.
También vale la pena mencionar que, incluso sin dispositivos de seguridad para automóviles, los conductores están rodeados por cuatro paredes de metal. Si bien cualquier accidente es traumático, es probable que los automovilistas salgan ilesos de colisiones menores, mientras que el mismo impacto podría causarle la muerte a un ciclista.
Según los Centros para el Control y Prevención de Enfermedades de Estados Unidos, las lesiones causadas por bicicletas cuestan 23 mil millones de dólares al año. Esta cifra incluye costos médicos, pérdida de salarios, discapacidad permanente y reducción de la calidad de vida.
Peligros a los que se enfrentan los motociclistas
Los ciclistas están expuestos directamente al tráfico, al clima, a las malas condiciones de la carretera y a otros peligros que podrían provocar una accidente de autoDebido a estas amenazas, es esencial que los motociclistas respeten la ley y se mantengan alerta en todo momento.
Los riesgos que provocan la mayoría de las muertes de ciclistas incluyen:
Exposición directa a malas condiciones climáticas.
Visibilidad reducida.
Intersecciones peligrosas y de rápido movimiento.
Malas condiciones del camino.
Comportamiento impredecible de conductores y peatones.
Falta de protección en caso de accidente.
Falta de concienciación del conductor.
Incluso los ciclistas experimentados pueden sufrir lesiones a causa de las acciones de otros. Las transitadas carreteras de Estados Unidos no son aptas para ciclistas, lo que significa que los ciclistas deben tener mucho cuidado cada vez que transitan por ellas.
¿Quién suele tener la culpa si una bicicleta se ve involucrada en un accidente?
Accidentes de Bicicleta No significa automáticamente que la responsabilidad vaya en un sentido o en el otroPara determinar la responsabilidad es necesario examinar todas las pruebas disponibles, de la misma manera que se evalúa la responsabilidad en un accidente automovilístico.
Los estados con leyes de culpabilidad intentarán averiguar quién causó el accidente y en qué medida. Algunos lugares, como Illinois y Texas, operan bajo leyes de negligencia comparativa. La negligencia comparativa significa que ambas partes pueden ser consideradas parcialmente culpables de un accidente. En ambos estados, no puedes reclamar una compensación monetaria si eres responsable en más del 50 % de un accidente.
Por lo general, la culpa depende de si alguien ha infringido las normas de circulación. Por ejemplo, un ciclista que se salta un semáforo en rojo y provoca un accidente es lo mismo que un automovilista que se salta un semáforo en rojo y provoca otro.
Determinación de la responsabilidad en accidentes de bicicleta y de coche
Para determinar la responsabilidad, se debe tener en cuenta si ambas partes respetaron las normas de circulación. Para determinar la responsabilidad, se examinarán las acciones del ciclista y del conductor para decidir quién tuvo la culpa. Asimismo, la investigación examinará otros factores, como las condiciones de la carretera y la infraestructura específica para ciclistas.
Algunos incidentes son relativamente fáciles de investigar y determinar quién fue el culpable. Sin embargo, otros requieren investigaciones exhaustivas que incluyen abogados especializados en lesiones personales, especialistas en reconstrucción de accidentes y peritos de seguros.
Exploremos los principales factores y consideraciones que influyen en la responsabilidad.
Acciones del ciclista
Se examinarán las acciones del ciclista hasta el momento del impacto. Se podrá considerar que ha cometido una falta si ha realizado una acción que podría haber sido considerado imprudente o peligrosos. Algunos ejemplos son:
Corriendo una luz roja
Ejecutando una señal de alto
Conducir entre carriles
Cruzar la calle inesperadamente
Incorporarse al tráfico desde la acera
Comportamiento del conductor
Por otro lado, el comportamiento del conductor también es importante. Si el conductor no respetó las normas de tránsito, se le podría atribuir la culpa. Algunos ejemplos de acciones que podrían dar lugar a la responsabilidad del conductor son:
Hablar por teléfono
Mensajes de texto durante la conducción
Pasar demasiado cerca del ciclista
Conducir bajo la influencia de alcohol o drogas
Exceso de velocidad
Estado de las carreteras
Las condiciones de la carretera también pueden haber contribuido al accidente. Algunos accidentes pueden no ser culpa de ninguna de las partes, lo que puede hacer que muchas de estas demandas sean únicas.
Por ejemplo, si un bache provocó que un ciclista se desviara inesperadamente, se puede determinar que ninguna de las partes tuvo culpa y la responsabilidad recae en la autoridad local.
Infraestructura ciclista
La responsabilidad también puede verse afectada por la existencia de infraestructura para bicicletas, como líneas de bicicletaSi hay carriles para bicicletas, se puede determinar que el automovilista debería haber estado al tanto de la presencia de ciclistas y que el accidente era evitable.
Visibilidad
¿El ciclista llevaba ropa visible y usaba luces delanteras que funcionaran? Medidas de seguridad como estas reducen las lesiones y mejoran la seguridad de los ciclistas al garantizar que se pueda ver al ciclista, especialmente si la visibilidad es deficiente.
Lo que debe saber un ciclista si el conductor del vehículo es responsable
El ciclista lesionado hablará con la compañía de seguros del automóvil del conductor cuando el conductor del automóvil sea culpable de un accidente. Todos los ciclistas deberían contratar a un abogado de lesiones personales Negociar un acuerdo con la compañía de seguros del automóvil para garantizar que obtengan un acuerdo que refleje sus pérdidas. Recuerde que la aseguradora del conductor no está de su lado y quiere minimizar la cantidad que le ofrece como compensación.
El consejo número uno es documentar todo lo relacionado con el accidente y la atención que recibirá después del mismo. Mantenga todos sus documentos organizados y conserve los recibos. Asimismo, debe llamar a las autoridades locales para que un oficial de policía complete un informe del accidente.
Cualquier evidencia que reúna puede y será utilizada en cualquier demanda futura por lesiones personales para garantizar que obtenga el acuerdo que merece.
Qué hacer si el ciclista tiene la culpa
Los accidentes de tráfico en los que el ciclista es el culpable pueden dar lugar a que los conductores emprendan acciones legales para recuperar sus pérdidas. En casi todos los accidentes en los que está involucrado un ciclista, este será el lesionado, por lo que es fundamental llamar al 911 y avisar a la policía local.
Si el ciclista es el culpable, será responsable de todos los daños que sufra el vehículo. Muchos ciclistas contratan un seguro por este motivo, ya que si no tienen una póliza activa, tendrán que pagar todos los daños de su propio bolsillo.
Los conductores también pueden considerar contratar a un abogado especializado en lesiones de transporte para hacer valer sus derechos legales y garantizar que sus daños estén cubiertos y cobrados.
Qué hacer después de un accidente de coche con bicicleta
Después de un accidente de coche con una bicicleta, es fundamental atender las lesiones del ciclista, llamar a la policía y comenzar a documentar las pruebas del lugar. También debe informar a su seguro y comenzar a explorar los próximos pasos con la ayuda de un abogado especializado en accidentes de ciclismo.
A continuación se muestra una guía paso a paso sobre qué hacer después de un accidente automovilístico con una bicicleta:
Primer Paso – Compruebe que el ciclista se encuentra bien. En prácticamente todos los casos, el ciclista es el que resulta herido. Incluso los accidentes a baja velocidad pueden provocar lesiones catastróficas, por lo que debe llamar a una ambulancia si el ciclista está gravemente herido.
Segundo Paso – Llama a la policía y pídeles que acudan al lugar. Muchos estados exigen que notifiques a las fuerzas del orden si se produce una lesión a causa de un accidente en la vía pública. Un agente puede completar un informe oficial del accidente por ti.
Cuarto Paso – Reúne evidencias del lugar del incidente con tu teléfono inteligente. Toma fotografías de las lesiones visibles, los daños en los vehículos, las condiciones de la calzada y la señalización. También debes preguntarles a los testigos presenciales si estarían dispuestos a proporcionar sus datos de contacto y a prestar declaración.
Cuarto Paso – Notifique a su compañía aseguradora que ha sufrido un accidente. Casi todas las aseguradoras exigen que les notifique todos los accidentes en un plazo de 24 a 72 horas. Si no lo hace, podría perder su cobertura.
Paso cinco – Contacte a un abogado para analizar los próximos pasos a seguir. Trabajar con Abogados de accidentes de bicicleta en San Antonio Es la mejor manera de construir su caso y obtener asesoramiento objetivo sobre lo que debe hacer a continuación.
Tanto si eres el ciclista como el conductor en un accidente, vigila tus síntomas para asegurarte de que no tienes ninguna lesión. Lo ideal es que, de todos modos, acudas a un médico para que te haga un chequeo preventivo. Las lesiones pueden no ser evidentes hasta horas después del accidente., cuando la adrenalina desaparece.
¿Cuáles son las lesiones más comunes en ciclismo?
Las lesiones más comunes en el ciclismo afectan la espalda, el cuello y las articulaciones. Las lesiones cerebrales traumáticas, como las conmociones cerebrales, son comunes, al igual que las lesiones visibles, como dientes rotos, cicatrices faciales y las temidas raspaduras en la carretera. Los accidentes a baja velocidad amenazan regularmente la vida de los ciclistas, lo que lo convierte en uno de los deportes más peligrosos.
Profundicemos en las lesiones ciclistas más comunes por las que puedes reclamar una indemnización si estuviste involucrado en un accidente que no fue tu culpa.
Lesiones de espalda y cuello
Los daños en el cuello y la espalda son consecuencias típicas de los accidentes de ciclismo. Desde hernias discales en el cuello hasta daños en la médula espinal son posibles consecuencias de este tipo de incidentes.
Según la Clínica Mayo, las actividades deportivas y recreativas, incluido el ciclismo, son responsables de alrededor del 10% de las lesiones de la médula espinal.
Cualquier lesión en la espalda o el cuello puede provocar dolor crónico e incluso discapacidad a largo plazo, como parálisis.
Huesos rotos
El ciclismo expone el cuerpo a lesiones por impacto, incluidas fracturas. Las fracturas de huesos son peligrosas porque pueden perforar órganos o dar lugar a una intervención quirúrgica para reparar fracturas expuestas. Una simple fractura de hueso puede poner en peligro la vida si se producen lesiones internas.
Los huesos más comunes que se rompen en accidentes de ciclismo incluyen:
Clavículas
Manos
Muñecas
Dedos
Caderas
Fémures
Brazos
Pies
Tobilleras
Los ciclistas pueden romperse cualquier cantidad de huesos y la mayoría de los accidentes provocan más de una fractura. La naturaleza expuesta del ciclismo significa que salir ileso de la situación se considera a menudo una victoria.
Dientes rotos o faltantes
Golpear el suelo de cara puede dañar los dientes, incluso astillarlos, romperlos o arrancarlos. El trabajo dental restaurativo puede costar miles de dólares y requerir meses de atención. También puede causar un dolor considerable, especialmente si se requieren implantes o carillas.
Además, el trabajo dental no es permanente, lo que significa que debes reemplazar tus implantes cada 10 a 20 años.
Cicatrices y desfiguraciones faciales
Los ciclistas pueden sufrir daños permanentes en su apariencia debido a cicatrices extensas si sus rostros tocan la superficie de la carretera o si el rostro se convierte en el punto de impacto principal. Los daños en la nariz, los huesos orbitales o la exposición al fuego pueden causar desfiguraciones permanentes que requieran cirugía para corregirlas.
Daño de órganos internos
Los traumatismos contundentes en el cuerpo exponen a los ciclistas a sufrir daños en los órganos. Lamentablemente, el daño interno no suele ser evidente de inmediato, incluso si comienza a sangrar. Cualquier tipo de daño en los órganos es una emergencia médica que puede convertirse rápidamente en una amenaza para la vida.
Daño en el nervio
El daño a los nervios es otro resultado común de los accidentes de ciclismo. La mayoría de los tipos de daño a los nervios ocurren en los brazos, las manos y los músculos del ciclista porque es natural extender los brazos para intentar amortiguar la caída.
Vivir con daño en los nervios puede ser doloroso y provocar una limitación funcional en las zonas afectadas, lo que podría provocar una discapacidad permanente.
Parálisis parcial o completa
La parálisis es una de las consecuencias más devastadoras de cualquier accidente de ciclismo. El daño a la médula espinal es la causa más común de parálisis parcial o total y se considera una lesión que altera la vida.
Aunque algunas víctimas de accidentes recuperan alguna función y movimiento con el tiempo, no existen curas garantizadas para la parálisis.
Daño ocular permanente
Los ojos son una de las partes más sensibles del cuerpo. Lamentablemente, los accidentes de bicicleta pueden provocar daños oculares permanentes, incluida la ceguera, debido al traumatismo contundente sufrido en la cabeza y la cara.
Los daños a los nervios oculares pueden hacer que dejen de funcionar. Las abrasiones corneales también pueden ocurrir por partículas que salen despedidas y raspan la córnea, lo que produce visión borrosa y sensibilidad a la luz.
Road Rash
El término "rasguño en la carretera" se refiere a lo que ocurre cuando te deslizas por la superficie de la carretera después de caerte de la bicicleta. En cuestión de segundos, el rasguño atraviesa capas de piel, lo que provoca graves daños en el cuerpo, siendo vulnerables los brazos, las piernas y el torso.
Lesiones cerebrales traumáticas (TBI)
Las lesiones cerebrales traumáticas son lesiones relacionadas con el cerebro. La conmoción cerebral es el tipo más común de lesión cerebral traumática que sufren los ciclistas. Se produce por un traumatismo contundente que hace que el cerebro choque contra el interior del cráneo. Las conmociones cerebrales graves pueden provocar daño cerebral permanente.
Los traumatismos craneoencefálicos también son una de las principales causas de muerte. Según el Instituto de Seguridad del Casco de Bicicleta, más del 40 % de las muertes de ciclistas se deben a golpes en la cabeza, lo que refuerza la importancia del uso del casco.
Los accidentes de bicicleta más comunes en San Antonio
En San Antonio se producen con frecuencia accidentes de ciclistas, pero algunas causas se destacan más que otras. Las colisiones traseras, los giros a la izquierda y los giros a la derecha son algunos de los accidentes más comunes. Lamentablemente, la combinación mortal de errores del conductor y distracciones es un factor importante en el creciente número de muertes de ciclistas.
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), no ceder el paso fue el factor más común en todos los accidentes mortales que involucraron a ciclistas en todo el país. Sin embargo, no todos los accidentes se deben a las acciones de los conductores. Por ejemplo, los Institutos Nacionales de Salud descubrieron que un tercio de todos los ciclistas de la ciudad de Boston demostraron un comportamiento distraído al andar en bicicleta.
A continuación se muestra un resumen de los accidentes de bicicleta más comunes en San Antonio hoy en día:
Colisiones entrantes por giro a la derecha
Colisiones traseras
Accidentes de giro a la izquierda
Accidentes por deslizamiento lateral
Colisiones de puertas
Colisiones en cruces de peatones
Choques con ganchos de derecha/izquierda
Los conductores no suelen prestar atención a los ciclistas que circulan en la misma dirección y muchos otros ciclistas tampoco respetan las normas de circulación. Esto da lugar a un cóctel tóxico de riesgos que a menudo acaban en una visita al hospital o algo peor. Ambas partes deben actuar con cuidado y mostrarse consideradas al circular por la carretera.
Si está involucrado en un accidente con un ciclista durante una caminata, comuníquese con un abogado para obtener asesoramiento especializado en su caso y presentar su demanda por lesiones personales en Texas.
Preguntas frecuentes sobre accidentes de bicicleta
¿Cuál es la principal causa de muerte en bicicleta?
La principal causa de muertes en bicicleta son las colisiones entre vehículos a motor. La diferencia de tamaño entre un coche y una bicicleta significa que es esta última la que se lleva la peor parte del impacto, y los choques a alta velocidad aumentan la probabilidad de lesiones graves y muerte.
¿Dónde ocurren la mayoría de los accidentes de bicicleta?
Según las estadísticas del Departamento de Transporte de Estados Unidos, la mayoría de los accidentes de bicicleta no se producen en zonas rurales con infraestructuras limitadas, sino en zonas urbanas, donde se calcula que tres de cada cuatro accidentes se producen en ellas. En las zonas urbanas, las intersecciones son el lugar más común de accidentes mortales en los que se ven involucrados ciclistas.
Las intersecciones tienden a ser peligrosas porque el tráfico viene de múltiples ángulos, navegar en ellas es complejo y los conductores a menudo no ceden el paso ni respetan las señales de pare y las luces rojas.
¿Es seguro andar en bicicleta en Estados Unidos?
La triste realidad es que andar en bicicleta por las vías públicas de Estados Unidos es peligroso. Los ciclistas representan la proporción más significativa de muertes en relación con el número total de ciclistas en la carretera. La mayoría de las ciudades no están preparadas para acoger a los ciclistas y los conductores a menudo no muestran la debida consideración hacia estos usuarios de la vía.
