Accidentes de camiones son a menudo catastróficos para las personas que se encuentran en el vehículo que no es un camión. No importa qué tan buena sea la calificación de seguridad de su vehículo, no es rival para un tractor con remolque de 80,000 libras. Por eso es fundamental que todos los conductores tengan la debida precaución al acercarse (y especialmente al adelantar) a un camión.
Por qué los camiones giran ampliamente
Uno de los escenarios de accidentes de camiones más comunes ocurre durante un giro a la derecha. A diferencia del típico automóvil de pasajeros, que puede girar sin abandonar su carril original, los conductores de camiones con remolque a menudo necesitan “girar ampliamente” para tener en cuenta la longitud extendida de sus vehículos. En otras palabras, el camión debe entrar brevemente en un carril adyacente a la izquierda para tener suficiente espacio para completar el giro a la derecha sin pasar por encima de la acera.
Sin embargo, el problema que ocurre a menudo es que el conductor del camión deja demasiado espacio entre su vehículo y la acera. Esto puede dar a los automovilistas que pasan la falsa impresión de que el conductor del camión se mantiene en el lado izquierdo y que ahora hay espacio para adelantar por el derecho. O el automovilista puede pensar que es seguro girar a la derecha. En cualquier caso, el automóvil queda “apretado” entre el camión y la acera, lo que puede causar graves daños al vehículo más pequeño y a sus pasajeros.
¿Quién tiene la culpa?
En muchos casos, estos accidentes por “giro a la derecha” son el resultado de la negligencia del conductor del camión. Algunos de los errores de conducción más comunes que pueden contribuir a un accidente al girar a la derecha incluyen:
- no señalar adecuadamente el giro a la derecha;
- girar el camión demasiado hacia afuera, dejando así espacio para que otros vehículos “se aprieten”;
- entrar en la curva mientras la parte trasera del camión con remolque está demasiado lejos de la acera;
- no revisar los espejos y no monitorear adecuadamente los vehículos detrás y al lado del camión;
- no dejar suficiente distancia antes de entrar en el giro;
- no planificar una ruta adecuada, es decir, viajar por carreteras e intersecciones que no son lo suficientemente anchas para dar cabida a un giro de un camión;
- entrar en la curva a una velocidad excesiva o insegura; y
- distracción del conductor.
Esto no quiere decir que cada accidente por giro a la derecha sea automáticamente culpa del camionero. En el caso de un reclamo por lesiones personales, el conductor del camión, y su compañía de seguros, a menudo intentarán echarle la culpa al automovilista por conducir imprudentemente en el espacio entre el camión con remolque y el costado de la carretera. Evidentemente, todos los conductores deben extremar las precauciones en la carretera y evitar situaciones peligrosas en la medida de sus posibilidades.
La ley DJC puede ayudarlo si resulta lesionado en un accidente de camión
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