Los camiones con remolque comerciales ocupan una gran cantidad de espacio en nuestras carreteras locales, lo que genera un mayor riesgo de lesiones graves. Hay varias áreas alrededor de estos camiones donde los operadores simplemente no pueden ver otros vehículos desde su posición en la cabina a pesar de los múltiples espejos laterales. Los accidentes de camiones con puntos ciegos en Austin comúnmente resultan en lesiones graves y a menudo pueden atribuirse a que el conductor del camión no tiene en cuenta las áreas de visibilidad limitada. Si resultó herido porque un operador de camión negligente no revisó sus puntos ciegos antes de girar o cambiar de carril, un abogado local de accidentes de camiones puede ayudarle a obtener una compensación por sus daños.
¿Qué hace que los camiones sean susceptibles a sufrir accidentes por puntos ciegos?
Cada
automóvil tiene puntos ciegos directamente delante y detrás de ambos parachoques, y en las áreas adyacentes a las puertas del lado del conductor y del pasajero. Sin embargo, debido a la longitud y el tamaño de los semirremolques, los puntos ciegos de estos vehículos son significativamente mayores que los de los turismos. De hecho, los puntos ciegos de un camión comercial suelen ser lo suficientemente grandes como para ocultar un automóvil completo o incluso varios automóviles que viajan junto al remolque. A pesar de tener espejos laterales más grandes que prácticamente cualquier automóvil de pasajeros, los camiones con remolque no tienen espejos retrovisores y solo algunos tienen tecnología actualizada, como cámaras orientadas hacia atrás, sistemas de advertencia de colisión y dispositivos de asistencia de carril. Todos estos factores ponen a los conductores de camiones en mayor riesgo de provocar accidentes al desviarse o girar hacia un vehículo en su punto ciego.
Cómo la negligencia comparativa podría inhibir la recuperación
Una parte perjudicada que pueda demostrar que un conductor de camión fue directamente responsable de causar un accidente en el punto ciego tendría motivos para responsabilizar financieramente al demandado en su reclamo por sus pérdidas. Sin embargo, un camionero demandado y/o su empleador pueden alegar que la parte perjudicada es parcialmente responsable de sus propios daños basándose en negligencia comparativa. El deber del conductor de estar atento a los puntos ciegos de un camión va en ambos sentidos. Si bien el conductor del camión es el principal responsable de verificar sus puntos ciegos y evitar colisiones, también se espera que otros conductores sepan que los camiones con remolque tienen visibilidad limitada en ciertas áreas y eviten permanecer en esos lugares por mucho tiempo. En consecuencia, si alguien conduce dentro del punto ciego de un camión durante más tiempo del que lo haría un conductor "razonable", se le podría considerar parcialmente responsable de un accidente posterior. Dependiendo de si el grado de culpa del demandante excede el del demandado, un tribunal puede reducir el monto de la compensación disponible para él en proporción a su parte de culpa.
or impedirles recuperar cualquier daño o perjuicio. Trabajando con
un abogado experto A menudo es esencial para mitigar las acusaciones de culpa comparativa y maximizar una indemnización compensatoria.
Pregúntele a un abogado de Austin sobre sus opciones después de un accidente de camión en un punto ciego
Si la negligencia de un conductor de camión le causa lesiones en un accidente, es posible que pueda responsabilizarlos a él y/o a su empleador por sus facturas médicas, salarios perdidos, costos de reparación o reemplazo de vehículos e incluso ciertas formas de dolor subjetivo y sufrimiento. Sin embargo, las grandes empresas de transporte nunca aceptan pagar acuerdos civiles sin luchar, y muchas lo hacen argumentando que las personas lesionadas eran en su mayoría culpables de sus propias pérdidas. Si desea aumentar sus probabilidades de obtener un resultado positivo en su caso después de un accidente de camión en un punto ciego en Austin, su principal prioridad debe ser contratar a un asesor legal experimentado.
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