Esta es la siguiente publicación de nuestra serie sobre el manejo de casos de accidentes de bicicleta en Austin, Texas. Nuestro último artículo brindó una descripción general de los temas que discutiremos y enfatizó la necesidad de comunicarse con un abogado de lesiones personales si ha resultado lesionado por la negligencia de otra persona. Es importante comunicarse con un abogado de inmediato para que sus lesiones, tratamiento y gastos estén debidamente documentados. En esta publicación discutiremos un tema importante: cómo las leyes de culpa comparativa de Texas impactan los casos de lesiones en bicicletas. Estas leyes permiten que un pasajero recupere daños incluso si fue parcialmente culpable del accidente. Póngase en contacto con nuestra oficina hoy para discutir su situación con un abogado.
Hemos discutido anteriormente Cómo la culpa comparativa afecta los accidentes de motocicleta. Estos mismos principios se aplican a un caso de lesiones en bicicleta. Según la ley de Texas, una víctima puede recibir una compensación por sus daños si no fue más del cincuenta por ciento responsable del accidente. El jurado determinará hasta qué punto la víctima fue responsable si el asunto procede a juicio. Digamos, por ejemplo, si el jurado decidió que la víctima era responsable en un cuarenta por ciento del accidente. Ahora digamos que el jurado decidió que la víctima sufrió daños por valor de 100,000 dólares. En tal situación, el jurado otorgaría a la víctima 60,000 dólares (100,000 dólares menos cuarenta por ciento). Debe entenderse que un demandante parcialmente responsable puede recuperar sus lesiones. , solamente si no fueran más del cincuenta por ciento responsables del accidente; si el jurado determina que la víctima era cincuenta y uno por ciento responsable entonces la víctima no recuperaría nada.
Hay muchos casos en los que se aplica la culpa comparativa a un accidente de bicicleta. Digamos, hipotéticamente, que un ciclista estaba demasiado lejos del costado de la carretera y más cerca del flujo de tráfico de lo normal. Normalmente, dicha conducta se consideraría negligente. Ahora supongamos que un conductor estaba enviando mensajes de texto mientras conducía, golpeó al ciclista y que el accidente no habría ocurrido si el conductor hubiera estado prestando atención. Es posible que un jurado diga que el conductor tuvo más culpa que el ciclista y que el ciclista aún podría recuperarse de sus lesiones.
Una última cuestión a comprender es cómo el hecho de no usar casco puede afectar la determinación de la culpa comparativa. A diferencia de muchos estados, Texas no exige que los ciclistas usen casco. Sin embargo, los residentes de Austin deben usar casco si son menores de 18 años. En el contexto de un caso de lesiones, esto significa que el acusado no podría argumentar que un pasajero adulto fue negligente por no usar casco. Sin embargo, un motociclista más joven puede ser considerado parcialmente negligente y el no usar casco puede resultar en una reducción de los daños.
Al seleccionar un abogado, es fundamental que elija a alguien que se centre en la ley de lesiones personales y esté familiarizado con cuestiones de culpa comparativa. Dan Christensen está certificado en derecho de lesiones personales por la Junta de Especialización Jurídica de Texas y dedica su práctica a ayudar a quienes han resultado lesionados por culpa de otro. Nuestra firma ha llevado muchos casos a juicio y está familiarizada con el manejo de dichos casos. Contáctanos hoy mismo hablar con un Abogado de accidentes de bicicleta en Austin.
También brindamos servicios a las ciudades del condado de Travis que incluyen Rollingwood, Round Rock, Elgin, Jonestown, Manor, Bee Cave, Lago Vista, Sunset Valley, Lakeway, Creedmoor, las ciudades de Georgetown, Cedar Park y Leander del condado de Williamson, así como a otras áreas. de Texas.