Los scooters eléctricos prometen revolucionar los desplazamientos en ciudades más pequeñas como Austin. Por una tarifa muy asequible, puedes conseguir un patinete eléctrico que recorre hasta 15 kilómetros por hora, lo que te permitirá desplazarte por la ciudad o hasta la parada de autobús más cercana de forma rápida y sencilla. Empresas de scooters sin muelle como Bird y Lime han llegado a Austin en los últimos dos años, haciendo que los scooters estén ampliamente disponibles.
Sin embargo, estos scooters han demostrado ser bastante peligrosos para los conductores de Austin, muchos de los cuales han sufrido lesiones graves.
Los scooters sin muelle crean un peligro de tropiezo
Bird y Lime no tienen muelle porque la persona que usa el scooter no necesita devolverlo a ningún lugar como lo haría si alquilara una bicicleta eléctrica. En cambio, los usuarios simplemente abandonan el scooter donde mejor les parece. El scooter permanece ahí hasta que llega otro usuario que quiere alquilarlo.
Debido a que un usuario puede abandonarlos en cualquier lugar, los scooters eléctricos crean riesgos de tropiezos y caídas. Algunas personas incluso los abandonan en la puerta de los comercios locales, lo que dificulta la entrada a las personas discapacitadas.
Peligroso de montar
Los scooters también han lesionado a una buena cantidad de conductores. A estudio innovador realizado por Austin Public Health analizó las lesiones causadas por andar en scooter en Austin. Los resultados fueron bastante feos:
- De septiembre a noviembre de 2018, 190 personas resultaron heridas mientras circulaban en scooter. Un peatón y un ciclista también resultaron heridos, lo que eleva el total a 192.
- La mitad de los heridos eran jóvenes de entre 18 y 29 años.
- Alrededor del 50% de los heridos sufrieron un traumatismo craneoencefálico.
- Alrededor del 70% sufrió una lesión en el hombro, brazo, muñeca o mano.
- 80 de 190 personas sufrieron una lesión “grave”, y la gran mayoría sufrió una fractura ósea.
- Alrededor del 15% de los heridos probablemente sufrieron una lesión cerebral traumática.
En total, alrededor de 20 personas de cada 100,000 que utilizaron un scooter durante ese período resultaron heridas.
Los coches no son los culpables de los accidentes de scooter
Una preocupación que la gente tiene con los scooters es que provocarán accidentes automovilísticos. La mayoría de los conductores probablemente no esperan encontrarse con un scooter y podrían reaccionar de forma exagerada, chocando con el scooter o con otros vehículos.
Sin embargo, el estudio demostró que este no es el caso. solo alrededor 1 en 10 Los accidentes de scooter involucraron un vehículo. En cambio, los conductores resultaron heridos cuando chocaron con un objeto como un poste de luz o la acera, o cuando se cayeron del scooter debido a la velocidad excesiva.
Otros factores que contribuyeron incluyen el estado de la carretera y el propio scooter, que algunos conductores creían que no funcionaba correctamente. Los ciclistas también sufrieron lesiones porque muy pocos llevaban casco. Si los cascos pueden salvar vidas a quienes van en bicicleta y motocicleta, también pueden salvar vidas a alguien que conduce un scooter.
¿Lesionado en un accidente de scooter? Contáctenos
Los accidentes de scooter son ahora una realidad en Austin. Aunque la ciudad ha aprobado recientemente regulaciones para hacer que viajar sea más seguro, esas regulaciones se centran más en las compañías de scooters que en el comportamiento de los conductores.
Si ha resultado lesionado, es posible que tenga derecho a una indemnización. Comuníquese con DJC Law hoy llamando 512-888-9999. Ofrecemos una consulta gratis.