Mientras conduce hacia y desde el trabajo o emprende su viaje por carretera este verano, es posible que haya visto más motocicletas de lo habitual. El verano es la mejor temporada para motociclistas, y los motociclistas salen a la carretera y disfrutan del clima cálido.
Esta libertad conlleva riesgos. Muchos automóviles también circulan por las carreteras este verano y la gente disfruta de actividades al aire libre, yendo y volviendo de reuniones familiares y más. Este aumento tanto de vehículos de pasajeros como de motocicletas hace que los accidentes sean más probables.
Desafortunadamente, accidente de motocicleta Las tendencias no van en una dirección positiva. Cada vez aparecen más motocicletas en las carreteras de Texas y esto está provocando más muertes. Si planea salir a la carretera en su motocicleta pronto, siga leyendo para obtener más información sobre las estadísticas de lesiones y muertes en motocicletas.
Estudio de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras
Un informe de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) en el sitio web del Insurance Information Institute. Este informe detalla información sobre accidentes de motocicleta, lesiones y muertes en los Estados Unidos en 2015. Había 8.6 millones de motocicletas en las carreteras, frente a 8 millones en 2009. Los motociclistas fueron cinco veces más probabilidades de sufrir lesiones que aquellos en vehículos de pasajeros, y 29 equipos más probabilidades de verse involucrado en un accidente fatal.
Las muertes por accidentes aumentaron de 4,594 en 2014 a 4,976 en 2015, un aumento del 8.3 por ciento. En una nota más positiva, durante ese mismo período, el número de lesiones disminuyó de 92,000 a 88,000.
La tasa de mortalidad por vehículo fue seis veces mayor para los motociclistas que para los ocupantes de vehículos de pasajeros. El uso del casco salva vidas, ya que el 40 por ciento de los fallecidos no lo llevaban.
La edad es un factor
Cada vez son más los motociclistas mayores que circulan por las carreteras. Si bien estos motociclistas mayores pueden pensar que son más sabios y más seguros, las estadísticas muestran un panorama diferente. Las estadísticas muestran que el 54 por ciento de las muertes involucraron a motociclistas de 40 años o más. Este es un aumento del 17 por ciento desde 2006.
En 2006, la edad media de las víctimas mortales era de 39 años. En 2015, la edad media aumentó hasta los 42 años.
Los ciclistas mayores también sufren lesiones que son de naturaleza más grave. Los ciclistas mayores tienden a andar en bicicletas más grandes, que se vuelcan con más frecuencia. Los ciclistas mayores también son más frágiles y tienden a experimentar disminuciones en los tiempos de reacción y la visión.
Comportamiento del conductor
Las acciones del motociclista también provocan accidentes en muchos casos. En el estudio de la NHTSA mencionado anteriormente, el 27 por ciento de los fallecidos conducían sin licencia y el 33 por ciento conducía a exceso de velocidad.
El consumo de alcohol es otro factor importante. El veintisiete por ciento de los involucrados en un accidente fatal de motocicleta estaban por encima del límite legal. La mayoría de las muertes afectaron a personas del grupo de edad de 35 a 39 años. Los accidentes relacionados con el alcohol fueron mucho más comunes durante la noche.
Obtenga ayuda de un abogado de lesiones personales de Austin, Texas
Los accidentes de motocicleta pueden causar lesiones cerebrales, parálisis y otras lesiones de por vida. Es importante obtener la compensación que necesita para pagar las facturas médicas y recuperar los salarios perdidos. Si usted o un ser querido estuvo involucrado en un accidente de motocicleta, contacta a DJC Law. Dan Christensen es un exfiscal que utiliza su experiencia y conocimientos para ayudar a otros. Llámelo hoy al (512) 872-4834 para programar una consulta.