Hace muchos años imaginamos el día en que los coches se conducirían solos. Ese día ya está aquí, pero como ocurre con todas las formas de tecnología, ha habido algunos contratiempos en el camino y, en algunos casos, catástrofes. Un gran contratiempo ocurrió el 25 de marzo., cuando un coche autónomo de Uber golpeado un peatón quien caminaba en su bicicleta, matándola.
Lo desconcertante es que, aunque el vehículo estaba en modo autónomo, un empleado de Uber estaba al volante cuando ocurrió el accidente. Entonces, ¿por qué ni el coche ni el conductor se detuvieron? ¿Y quién sería el responsable en tal accidente?
Si bien estos avances en la tecnología automotriz son emocionantes para algunos, otros están nerviosos, especialmente cuando ocurren accidentes como estos. Este fue el primer accidente mortal de peatones causado por un vehículo autónomo. ¿Podría haber más en el futuro?
Es posible. Los legisladores estatales están adoptando esta tecnología y creando leyes que se aplicarán a estos vehículos. Actualmente, 21 estados han aprobado legislación para probar vehículos autónomos, incluido Texas. Once estados más han emitido órdenes ejecutivas relacionadas con estos vehículos. La idea es que aprobar el uso de estos vehículos genera ingresos fiscales y al mismo tiempo hace que los estados parezcan amigables.
¿Pero a qué precio? ¿No deberían las leyes ser más estrictas para garantizar que este tipo de accidentes no vuelvan a ocurrir?
Problemas de responsabilidad
En el pasado se han producido accidentes con vehículos autónomos. ¿Quién es entonces el responsable de semejante accidente? ¿El coche, el conductor, el fabricante o alguien más?
Cuando un vehículo autónomo Chevy cambió de carril y chocó contra una motocicleta en diciembre de 2017, el Motociclista lesionado demandó a General Motors. Esta fue la primera demanda que involucra un vehículo autónomo, por lo que hasta el momento no ha habido precedentes.
Para aclarar, muchos vehículos autónomos aún no son completamente autónomos, por lo que en muchos casos todavía hay un factor humano involucrado.
Los expertos en transporte creen que los conductores humanos que prueban estos vehículos autónomos deberían compartir la culpa. Después de todo, si hay un operador humano, ¿no debería estar atento a los peligros y tratar de evitarlos? No debería confiarse tanto en estos vehículos autónomos, especialmente cuando todavía están en fase de prueba.
No olvidemos que determinar la culpa en accidentes automovilísticos que involucran a conductores humanos puede ser bastante desafiante. A medida que más víctimas demandan a los fabricantes de automóviles por accidentes relacionados con vehículos autónomos, es probable que haya diferencias de opinión entre jueces y jurados. Cada estado también debe establecer leyes específicas relacionadas con estos vehículos.
Deje que un abogado de lesiones personales de Austin le ayude hoy
Los vehículos autónomos son cada vez más vulgar, pero las leyes federales y locales aún se están desarrollando. Sin conductores humanos que los controlen, determinar la responsabilidad puede resultar complicado. Si usted o un ser querido ha resultado lesionado por un vehículo autónomo, los abogados de accidentes de DJC Law en Austin pueden ayudarlo a obtener una compensación por sus lesiones. Calendarice su consulta gratis hoy. Llame a nuestra oficina al (512) 220-1800.